| 昨年末 オイルラインから油圧が逃げて エンジンベンチテスト
の途中で コンロッドメタルが焼き付いてしまいました。
今日はそのリベンジのテストです。見学してきました。
手慣れたプロが行う エンジンベンチテスト、繊細で
かつ迫力、リアリティーの凄さを目の当たりにしました。
最初は エンジンの慣らし。
２０００回転で５ｋｇ？負荷をかけて行う慣らし それがたった
１時間で充分であること。２５００回転で３０分。
３０００回転が１５分 ３５００回転１５分。
これで慣らしは充分！
昼食を挟んで こんどは エンジンセッティング
マップ製作
そして ５５００回転 ６０００回転でのマップ製作
最初は アクセル開度 ５％＞１０％＞２０・・・７０
＞８０＞９０％＞１００％
ＡＦ計を見ながら １２．３〜１３．７くらいまで薄くして
シーケンシャル噴射のインジェクターの開弁時間を
調節。
そして その後 点火時期調節 マップで推測
同時に 油圧 油温 水温 吸気温 気圧 の補正・・
あまりにも手際が良く進む。
で 途中 ・・・ あわわわ！！
詳しくは ＨＰにアップします。
ＢＭＷの長い直６エンジンを７０００回転回すことの
大変さ 目の当たりにしました。
まずは 無事にデーター取りと マップ製作を行いました。
自動車メーカー、チューナーの人が相談にくるくらいの
ノウハウをもつ。機械加工の設備投資が凄い。
モーテックの熟達度は凄いと思われる。
ヘッドからメタルから 機械加工の達人が行うセッティング。 恐れ入りました。
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